Dopo 14 mesi sono ancora troppe le incertezze sul futuro e sull’operatività di Lombardia Mobilità, la società che doveva gestire parte della rete stradale lombarda, ma che risulta ancora al palo. Tutto congelato. Se entro il 1° luglio non andrà in porto la costituzione della nuova società, le risorse previste dovranno essere trasferite in toto alle Province, affinché si possa affrontare le emergenze in termini di gestione e manutenzione, che appaiono sempre più numerose e gravi. Le risposte dell'assessore al bilancio Caparini, in Consiglio Regionale, non sono state soddisfacenti. Si è parlato di un prossimo incontro con le province – afferma Forattini - un tavolo di confronto che noi seguiremo passo dopo passo. Ma c’è bisogno di accelerare i tempi. Se entro il 1° luglio Lombardia Mobilità non sarà operativa, sarà necessario mettere le Province in condizioni di operare e provvedere alle necessarie operazioni di manutenzione.

Intervento svolto all'open day del dipartimento legalità del PD Milano (video).

Nel nostro ragionamento in materia di sicurezza e di lotta alla mafia occorre capire che questi temi non vanno visti in contrasto con le problematiche dell’ordinaria amministrazione.

Dobbiamo essere in grado, quindi, non di contrapporre l’impegno per le piccole cose amministrative e l’impegno per la sicurezza e la legalità ma, al contrario, dobbiamo cercare di tenerli insieme.

Purtroppo, infatti, come avviene in molti quartieri popolari, quando si rompe qualcosa (come un vetro, un citofono, un portone) e non viene riparato si lascia passare l’idea che lì le istituzioni non ci sono più, che quello è uno spazio di nessuno e quando c’è uno spazio di nessuno la criminalità organizzata arriva a occuparlo.

A rischio la Tangenziale Est di Pavia, le ex Statale dei Giovi, dei Cairoli e della Val Tidone.

Doveva essere il nuovo modello di gestione della rete stradale Lombarda: una società co-partecipata tra Regione e Anas che si sarebbe presa in carico 1590 km in tutto di cui 740 km di strade regionali e 850 km statali, ma non se ne farà più nulla. Il protocollo firmato con le Province e l'Anas da Maroni il 10 marzo 2017 rimarrà lettera morta per volontà unilaterale della nuova giunta Fontana. La decisione della Regione è stata anticipata ai presidenti delle Province mercoledì sera, durante un incontro tenuto l'indomani dell'ultima seduta del Consiglio regionale in cui il PD ha presentato un'interrogazione con risposta immediata sui ritardi nell'istituzione della società e sulla volontà della Giunta di proseguire il percorso iniziato.

Noi consiglieri regionali del Partito Democratico abbiamo dato parere favorevole, questa mattina in commissione Sanità del Consiglio Regionale, al taglio del Superticket sanitario su visite ed esami. Il parere alla delibera di giunta è quindi passato all'unanimità, compresa la raccomandazione, voluta dal PD, che si dia seguito al dettato della legge regionale 23 del 2015, la riforma della sanità, ovvero che si prevedano interventi a favore delle fasce deboli e si proceda a modulazioni per reddito. Questa dicitura era entrata nella legge proprio su proposta del Pd, dopo una dura battaglia d'Aula, durante la discussione in Consiglio nell'Agosto del 2015.